CATIA V5 metodiky pre vývoj interiérových častí automobilov

Hlavne vo viditeľnej oblasti sú kladené vysoké požiadavky na kvalitu plôch a spojov. Vstupné dáta – časti plôch pre kovové a plastové diely sú zadávané konečným odberateľom. Pri plastových a kovových dieloch rozoznávame dve triedy plôch:

• Plochy triedy A – sú to viditeľné dizajnové oblasti plôch, ktoré musia spĺňať najvyššie kvalitatívne nároky. Prechody plôch môžu byť napojené tangenčným spôsobom, avšak väčšinou sa jedná o krivostné napojenie plôch.
• Plochy triedy B – sú to hlavne plochy v oblastiach, ktoré sa nenachádzajú v zornom poli pozorovateľa. V týchto oblastiach nie je potrebné, aby plochy spĺňali vysoké požiadavky kladené na plochy triedy A. Môžu to byť napr. offsetové plochy vytvorené konštruktérom.

Vstupné dáta jednotlivých častí plôch pre plastové a kovové diely  sú dodávané od konečných odberateľov v rôznych formátoch. Ide o vstupné data v natívnom formáte systému CATIA V5, v natívnom formáte iných systémov ako CATIA V4, I-DEAS alebo v neutrálnom formáte IGS, STEP a pod. Takto získané vstupné dáta musia byť najskôr otestované pomocou zodpovedajúcich nástrojov vzhľadom na korektnosť, presnosť a zodpovedajúcu kvalitu. Kritériom kvality vstupných dát od zákazníka môže byť:

• úspešnosť transformácie plôch (aký počet plôch zo 100% sa podarilo transformovať)
• v akých oblastiach transformácia nebola úspešná a kde plochy chýbajú
• tangenčná alebo krivostná spojitosť všetkých plôch v dôležitých oblastiach
• existencia zmenených, alebo deformovaných plôch
• existencia duplicitných plôch a ich umiestnenie (čiastočné alebo úplné prekrytie.)

V procese kontroly vstupných dát podľa jednotlivých kritérií sú tieto dáta upravené a optimalizované za účelom získania korektných vstupných dát potrebných pre začatie  procesu vývoja pomocou systému CATIA V5.
Pre zabezpečenie bezproblémového návrhu dielov v systéme CATIA V5 v prípadoch, kde sa vývoja zúčastňuje niekoľko konštruktérov z rôznych dodávateľských spoločností, je potrebné pred vlastnou konštruktérskou prácou vykonať niekoľko dôležitých činností:

1. Zabezpečiť rovnaké nastavenie hardwérového vybavenia a CAD systému CATIA V5 pre všetkých užívateľov.
2. Pripraviť metodiky práce a metodiky využívania CAD systému.

CATIA V5 štandardy

Aby sa vývojárske tímy vyhli problémom so zlým načítaním dát s nekorektnými kótami, hrúbkami čiar a pod., je potrebné zabezpečiť rovnaké nastavenie systému pre každý projekt. Toto nastavenie vykonáva administrátor systému CATIA na každom PC, kde budú dáta z projektu upravované, ešte pred začatím práce konštruktéra. Systém CATIA má veľkú časť základných nastavení v tzv. štandardoch. V skutočnosti je to xml. súbor, v ktorom sú zapísané všetky nastavenia prostredia, používaných fontov, hrúbok čiar a podobne. Úprava tohto súboru prebieha priamo z prostredia systému CATIA V5 cez príkaz štandardy.

Dôležité je, že tento súbor je štandardne prístupný len pre prehliadanie. V prípade potreby editácie štandardov musí administrátor zabezpečiť spustenie systému CATIA V5 v tzv. administrátorskom móde. Vtedy je možné v štandardoch vykonať potrebné nastavenia pre daný projekt. Tieto sa uložia na definovanom mieste. Pri spustení cez ikonu vytvorenú pre daný projekt sa systém CATIA V5 automaticky nastaví, presne podľa uložených štandardov. Pokiaľ je CATIA V5 spustená v administrátorskom móde, má administrátor možnosť uzamknúť (a tým zakázať) alebo odomknúť niektoré nastavenia v časti Tools›Option, ktoré sú konštruktérom bežne prístupné. To zabezpečí, aby si konštruktér nevedomky nezmenil niektoré nastavenia systému dôležité pre projekt. Premenné a nastavenia, ktoré nie sú dôležité z hľadiska prenosu dát, zostávajú odomknuté a konštruktér si ich môže meniť podľa svojich predstáv.

CATIA V5 metodiky

Druhou veľmi dôležitou časťou je definovanie metodiky práce. Metodika práce v systéme CATA V5 musí zabezpečiť jednoznačnosť konštruovania jednotlivých dielov, a tým ľahkú orientáciu pre všetkých konštruktérov, ktorí budú daný diel modifikovať.
Pri klasickom modelovaní každý konštruktér kótuje jednotlivé časti dielu od už existujúcich hrán, otvorov alebo osí. Je to jednoduché na modelovanie, avšak pre ďalšie modifikácie je takto vytvorený diel nepoužiteľný. Zmena alebo vymazanie niektorej hrany môže spôsobiť neopraviteľnú kolíziu v parte, a tým znehodnotiť celú prácu, ktorá bola na diely vykonaná. Preto v automobilovom priemysle má každý modelovaný diel vytvorený tzv. referenčný bod, ku ktorému sú vzťahované všetky kóty. To zabezpečí jednoduchosť modifikácií dielov a istotu, že pri posunutí sa posunie celý diel a nie len niektoré jeho časti.

Dôležité je aj vytvorenie a používanie tzv. štartovacieho modelu. Je to prázdny model, ktorý má vytvorenú presnú stromovú štruktúru s definovanými názvami. K tomu je vypracovaná smernica, ktorá presne popisuje, kde musia byť v stromovej štruktúre uložené roviny, body, čiary a ostatné elementy, ktoré sú potrebné na vymodelovanie súčiastky. Z hľadiska konštruovania je takýto postup náročnejší, avšak z hľadiska ďalšej práce s modelom je takéto riešenie výhodné. Každý konštruktér, ktorý bude editovať danú súčiastku, potom presne vie, kde sa jednotlivé časti, ktoré chce zmeniť, nachádzajú. Výrazne sa skracuje čas modifikácie dielov, lebo nie je potrebné prechádzať celý strom modelu, aby sa zistil postup konštruovania.
V predchádzajúcom texte boli len krátko spomenuté niektoré zásadné princípy konštruovania. Tieto sa príchodom nových projektov musia upravovať a modifikovať a preto spoločnosť TECHNODAT v spolupráci so svojimi zákazníkmi neustále dopĺňa a vytvára nové metodiky práce, ktoré umožňujú zásadným spôsobom zvyšovať produktivitu práce v CAD systéme CATIA V5.